封面新闻记者 李继龙
9月10日，拜腾携首款车型M-Byte露脸法兰克福车展，初次展示终究量产定型的外观内饰规划，并敞开前排座舱体会，展示拜腾前瞻性产品理念落地的效果。
据悉，拜腾M-Byte将供给三个版别的电池和续航挑选：后驱版别可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组，续航为430/550公里（NEDC）；四驱版别选用95千瓦时的电池组，续航为505公里（NEDC）。在快充形式下，35分钟可充溢80%的电量。动力方面会供给两个版别：200千瓦的后驱单电机以及300千瓦的前后双电机组合。
此外，内饰规划最为吸睛，全球创始的48英寸同享全面屏初次真实应用于量产轿车中，是车内一切成员能够同享的“数字窗口”，加上驾驭员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驭监控体系等设备，令整个座舱充溢科技感。拜腾还初次将旋转座椅应用于量产车，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，便利车内乘客沟通。
与此同时，拜腾南京工厂建造已根本竣工，全面进入调试阶段。10月份，工厂将开端试生产。拜腾M-Byte方案于2020年中开端量产，随后首要交付给我国顾客，估计2020年开端承受欧洲和北美区域的预定，2021年正式进入欧美商场。
现在，拜腾的C轮融资行将完毕，估计融资规划为5亿美元，参加的出资方包含一汽集团和南京市政府旗下工业出资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了出资协议，参加拜腾C轮融资。
