我国轿车产业正在阅历从“高速”开展向“高质量”开展的深入革新时期，电动化、智能化、网联化、同享化的“新四化”已成为轿车行业公认的开展趋势，各大车企都希望捉住新机遇，加快跨进“新四化”。
近来，全球闻名办理咨询公司麦肯锡咨询公司出刊了《麦肯锡我国轿车行业CEO季刊 ——取胜轿车行业下半场》，归纳总结了我国轿车产业“新四化”的开展现状。麦肯锡指出：智能网联功用正成为我国顾客的中心购买驱动要素之一，有69%的我国轿车顾客表明，乐意为了更好的车联网体会而更改购车品牌，远高于德国的19%和美国的34%。其间，腾讯推出的“车载微信”，更是将我国车联网商场的纷乱精彩，推到了一个新的高度。
微信车载版是腾讯官方推出，专为驾车场景打造的车载通讯软件。在交互方法上，微信车载版采用了全语音交互，结合方向盘专属操控按键的方法，保证用户“手不脱离方向盘，眼不脱离前方路”，将注意力保持在前方路途上。在刚刚完毕的广州车展上，搭载腾讯官方微信车载版的广汽传祺GS4、长安CS75 Plus、长城哈弗F5等车型渐渐的变成了重视焦点，微信车载版有望成为干流轿车的标配。
面临我国用户对时刻在线互联的需求和安全驾驭的要求，微信车载版在二者之间完成了杰出的平衡。近期，中汽中心轿车技术情报研究所发布了一份《智能轿车车载通讯软件测评陈述》，以微信车载版这一典型车载原生通讯软件为测验目标，进行了功用性测验、用户界面测验、强度测验、容量测验、安全驾驭测验等多个科学谨慎的测验环节，微信车载版以“优异”经过悉数测验项目。
从测验数据可以精确的看出，微信车载版可以有用削减用户运用手机形成的视野搬运和注意力涣散，有助于驾驭者专心于前方路况。在不同场景下，运用微信车载版的用户，视野聚集前方路途的份额提升至94.7%，超越在车上运用手机进行通讯。
微信车载版测验成果剖析
在微信车载版的打造上，腾讯环绕用户的需求来做产品界说和功用开发，并与车企结合用车场景一起打磨，针对不同车型完成差异化定制。这也符合了《麦肯锡我国轿车行业CEO季刊》所说，“归根到底，企业需求供给最佳的运用者实在的体会，让用例发明实在价值，才干取得竞赛优势和赢利池，取胜轿车智能网联。”
